バイク大好き！弱小バイク屋のおっさんの伝えたい事！

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ボバー系の車両の修理が終わった時に必ず悩む事がある🤔
洗車して、綺麗にして良かったんですよね？#ヤマハ #ドラッグスター250 #ボバー #バイク乗りと繋がりたい #バイク屋の日常 pic.twitter.com/TaAr5zv7oj
— baikuyadaisuke819 (@819baikuyadais1) 2020年1月13日

洗車して、綺麗にいて良いんですよね？

錆とは、落としませんので！

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2020-01-14

スズキ　レッツ２　エアークリーナーエレメント交換　編　　覚えておくと便利な、整備データ！

覚えておくと便利な、整備データ！初心者でも出来るバイク整備！

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2020-01-14

＃バイク屋の日常　＃ヤマハ　＃ドラッグスター２５０　＃オイル交換

＃バイク屋の日常

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ドラッグスター250のオイル交換終了😉
ドレンボルトの位置エグ過ぎない？ヤマハさん😅#バイク屋の日常 #ヤマハ #ドラッグスター250 #オイル交換 #バイク乗りと繋がりたい pic.twitter.com/4FPriQfzBg
— baikuyadaisuke819 (@819baikuyadais1) 2020年1月13日

ドレンボルトの場所！

違う場所に移動できない？ヤマハさん！

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2020-01-14

＃バイク屋の日常　＃ヒートガン　＃アストロプロダクツ

＃バイク屋の日常

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2020-01-13

ツイッターのフォロワーさんが増えました！

雑記帳

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今日は成人の日！

取り急ぎ、おめでとうございます！！

天気にも恵まれて、きっと良い成人式になっている事でしょう！

私の成人式の日は、雨とかみぞれ交じりの、ぐしょぐしょな成人式でした（笑）

天気も良い晴れやかな日なので、今日の記事は、明るい話題をご報告させて頂きます！

いつも伝えたい事を題名にしてしまうので、何のドキドキ！も無いかもしれませんが、

「　ツイッターのフォロワーさんが、

２４５３人になりました！！　」

シンプルに嬉しぃ！

今もそうですが、ＳＮＳの類はかなり苦手なタイプの私ですが、フォロワーさんが

２４５３人に増えました！

以前投稿した記事な中で、フォロワーさんの目標人数に関して少しだけ触れましたが・・・

ツイッターのフォロワーさんの目標は、

１０００万　フォロワーなので・・・

今のところ達成率は、ん～と？

０．０２４５３％？！

道のりが険しすぎるぅ～

大口叩きすぎたっー！！

千里の道も一歩より？

信じていいの？？

わかりやすく説明しているつもりですが、わからな事や、わからない用語など、ご質問頂けましたら、お答えしますので、ご遠慮なくコメントください。

ご意見、ご要望などもありましたら、コメントで頂けるとありがたいです！

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2020-01-13

＃バイク屋の日常　＃ホンダ　＃ＶＴＲ２５０　＃修理完了　＃成人の日

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VTR250　配送納車中！
目黒区は、一方通行多すぎ😫#VTR250 #ホンダ #バイク乗りと繋がりたい pic.twitter.com/QfxurkWDV3
— baikuyadaisuke819 (@819baikuyadais1) 2020年1月12日

ＶＴＲ２５０、修理完了！

今日は成人の日！

おめでとう！

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2020-01-13

＃バイク屋の日常　＃スズキ　＃ＳＴ２５０　＃配送納車　＃成人の日

＃バイク屋の日常

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ST250　配送納車完了😄
今日は、いい天気😆
成人の日、おめでとう😁😁😁#ST250 #成人の日 #バイク乗りと繋がりたい pic.twitter.com/Euzkb66S5O
— baikuyadaisuke819 (@819baikuyadais1) 2020年1月13日

ＳＴ２５０　修理完了！

今日は成人の日！

おめでとう！！

もう２４年も前か～（笑）

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2020-01-12

エンジンがかからない！故障かな？　レッカーを呼ぶ前に、確認しておきたい５つの事！

雑記帳

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よくある５つのトラブル！（　よくある順　）
１　ガス欠
- ガス欠でレッカーを呼ぶ前に・・・
２　フューエルコックを　ＯＮ⇒ＲＥＳ
- フューエルコックの使い方で、レッカーを呼ぶ前に・・・
３　キルスイッチがＯＦＦ
- キルスイッチの使い方で、レッカーを呼ぶ前に・・・
４　クラッチレバーを握っていない。
- クラッチを握らないで、レッカーを呼ぶ前に・・・
５　サイドスタンドスイッチがうまく作動しない。
まとめ

今日の記事は、題名通り「　故障かな？　」っと思って、レッカーなどに電話する前に、バイク初心者の人ではなくても意外と陥りがちな、５つのトラブル？！についてお話させて頂きます。

「　久しぶりのツーリングに出かける時に

エンジンがかからない！　」とか

「　出先で急にエンジンがかからない！　」とか

急にエンジンがかからなくなったら、焦りますよね？

ましてや遠出している時に、エンジンがかからなくなってしまったりしたら、軽いパニックに陥ってしまいます。

私の経験から、（　呼ばれてレッカーに向かう側として　）案外よくある実例と一緒にお話させて頂きます。

では早速行きますよ。

「　エンジンがかからない！故障かな？　

レッカーを呼ぶ前に、確認しておきたい５つの事！　」編のスタートです！

最初に私がレッカーで呼ばれてその場で解決してしまう、初心者の人ではなくても、気持ちが焦ってしまい、陥りがちな５つのトラブルをご説明します。

よくある５つのトラブル！（　よくある順　）

ガス欠
フューエルコックを　ＯＮ⇒ＲＥＳ
キルスイッチがＯＦＦ
クラッチレバーを握っていない。
サイドスタンドスイッチがうまく作動しない。

率直にどうですか？

なーんだ？！そんなこと？

とか思った人が多いのではないのでしょうか？

ですが、ちょっと待って！

現実に私が「ＳＯＳ」を受けて、現場に行ってよく体験する事です。

ライダー本人の感覚としては、いつも通りエンジンをかけようとしているのに、エンジンがかからない！って思っています。

「　エンジンがかからない！　」っと焦ってしまうと、正常な判断が出来なくなってしまいます。

「　自分には関係ない！　」と言わず、どんなトラブルにも焦らずに行動出来る様に、この話を心の片隅に置いといてください。

先ずは、呼ばれる回数　ナンバー１！

１　ガス欠

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ダントツで出動回数、ナンバー１　です。

当たり前ですが、バイクはガソリンが入っていなければエンジンがかかりません。

対処方法は、ガソリンを入れる。実にシンプルな方法で解決するのですが、でもＳＯＳしてきたライダーさんの気持ちもわからなくはないんですよ。

よくあるパターンとしては、

ガソリンキャップを開けて、タンクを覗く込むと確かにガソリンは入っている。もっと厳密に言うと、車体を揺らすとタンクの中にほんの少しだけガソリンが見える。（見えたりする）

経験ある人も多いのでは？！

忘れないで欲しい事は、ガソリンタンクの形状、フューエルコックの構造から考えて、

ガソリンタンクに入っているガソリンを、一滴残らず使い切ることは出来ません！

補足すると車種、タンクの形状にもよりますが、タンクの中のガソリンは、約５００ｍｌ位は、使う事が出来ません！

ガス欠でレッカーを呼ぶ前に・・・

ガソリンタンクの中を覗いて、車体を揺らしてガソリンが　ギリ！　見える！位なら、ガソリンを入れてみましょう！

２　フューエルコックを　ＯＮ⇒ＲＥＳ

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１のガス欠と似ている感じですが、これも良くあります。

上述した通り、ガソリンタンクの中のガソリンは、最後の一滴まで使うことが出来ません。

ただバイクには、（　フューエルコック搭載車の場合　）ガス欠してしまった時の為に　ＲＥＳ　リザーブ　という予備のガソリンを使える機構が設けられています。

繰り返しの様になりますが、（　フューエルコック搭載車の場合　）

「　エンジンがかからない！　ガス欠かも？！　」っと思ったら、フューエルコックの位置を確認してみてください。

フューエルコックの使い方で、レッカーを呼ぶ前に・・・

ガス欠かな？！と思ったら、フューエルコックの位置を確認してみましょう！
ＯＮの位置に有ったら、ＲＥＳにするだけでエンジンがかかるかもしれません！
フューエルコックがＯＦＦの位置にあってもエンジンはかかりませんので、ＯＦＦの位置に有ったら、ＯＮかＲＥＳにしてみましょう！

３　キルスイッチがＯＦＦ

作業時間１秒！

レッカーを呼んだお客様が、一番驚くやつです（笑）

一緒になって笑っているあなた！

ベテランライダーでもあるんですよ！！

これも当たり前！って思うかもしれませんが、結構呼ばれます。

エンジンスタートボタンの所らへんにある

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このスイッチです。（この写真はスズキのＳＴ２５０のキルスイッチです。）

これもわからなくは無い！って感じのトラブルなんですよね！

お客様がキルスイッチをＯＦＦにしたつもりが無くても、誤ってＯＦＦになっているパターン、またはいつもキルスイッチでエンジンを止めないんだけど、無意識にたまたまキルスイッチでエンジンを止めてしまったパターン、あるんですよー

よくある落とし穴としては、主にホンダ車の場合ですが、大体の国産バイクは、キルスイッチがＯＦＦだと、スターター（セルボタンを押しても）が回らない構造になっていますが・・・

いますが？！

主にホンダ車の場合、キルスイッチがＯＦＦでも、セルボタンを押すとスターターは回るけど、エンジンがかからない仕組みになっています。

（　ホンダ車は、キルスイッチがＯＦＦでもセルボタンを押すとスターターは回るけど、火が飛ばないのでエンジンがかからない仕組み。他は、セルボタンを押してもスターターその物が回らないので、エンジンがかからない仕組みになっている。）

先に言っといてよー！

ってやつです。

ホンダの意地悪ー！

見れば確認出来る事なので、焦らずに！

キルスイッチの使い方で、レッカーを呼ぶ前に・・・

キルスイッチがＯＮになっていることを確認しましょう！

４　クラッチレバーを握っていない。

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